Трактор К-700
Трактор К-700 является первым отечественным колесным сельскохозяйственным трактором общего назначения с классом тяги 50 кН (5 тс). Он используется для вспашки, культивации, боронования, посеваа, лущения стерни, безотвальной обработки почвы и транспортных работ в агрегате с полуприцепами и прицепами. Конструктивные особенности данного трактора включают в ебя мощный дизельный двигатель, разработанный специально для тяжелых сельскохозяйственных работ. Трактор К-700 обладает высокой проходимостью благодаря колесной формуле 4х4 и большому дорожному просвету.
Основными особенностями трактора К-700 являются:
- Мощный двигатель: Трактор оснащен дизельным двигателем мощностью около 250 лошадиных сил, что обеспечивает высокую производительность и эффективность при выполнении сельскохозяйственных работ.
- Передовая трансмиссия: К-700 имеет синхронизированную механическую коробку передач с 16 скоростями вперед и 8 скоростями назад. Это позволяет выбирать оптимальную передачу для различных задач и условий работы.
- Гидравлическая система: Трактор оснащен гидравлической системой, которая обеспечивает управление различными рабочими органами и приспособлениями, такими как плуги, культиваторы и прицепы. Гидравлический навесной механизм позволяет быстро и удобно менять рабочие органы в зависимости от задачи.
- Простота обслуживания: Конструкция трактора К-700 обеспечивает удобный доступ к основным узлам и деталям для обслуживания и ремонта. Это позволяет оперативно проводить техническое обслуживание и устранять возможные поломки.
Трактор К-700 является надежным и мощным сельскохозяйственным трактором, который успешно применяется в различных областях сельского хозяйства. Его прочная конструкция и высокая производительность делают его популярным среди фермеров и сельхозпредприятий.
Трактор К-700А
Трактор К-700А является модернизированной моделью трактора К-700 и базовой моделью для тракторов К-701 и К-702. Он отличается от трактора К-700 следующими конструктивными особенностями:
- Улучшенная система охлаждения: Трактор К-700А оснащен более эффективной системой охлаждения, которая обеспечивает оптимальную работу двигателя даже в условиях повышенных нагрузок и высоких температур. Это позволяет предотвратить перегрев двигателя и повысить его надежность.
- Усиленная рама и передняя ось: Для повышения прочности и грузоподъемности, трактор К-700А имеет усиленную раму и переднюю ось. Это позволяет справляться с более тяжелыми нагрузками и обеспечивает стабильность при работе с тяжелыми навесными и прицепными устройствами.
- Улучшенная система тормозов: К-700А оснащен улучшенной системой тормозов, включающей дисковые тормоза на задних колесах. Это повышает эффективность и безопасность при транспортировке и управлении трактором.
- Улучшенная эргономика кабины: Кабина трактора К-700А имеет улучшенную эргономику для обеспечения комфорта оператора. Более удобное расположение приборов и элементов управления позволяют оператору легко управлять трактором и сосредоточиться на работе.
- Улучшенная система пневмоподвески: Трактор К-700А может быть оснащен усовершенствованной системой пневмоподвески, что повышает комфорт при работе на неровных поверхностях и уменьшает воздействие вибрации на оператора.
Трактор К-700А представляет собой современную и усовершенствованную модель, которая учитывает потребности сельскохозяйственных предприятий и обеспечивает более высокую производительность и надежность в сравнении с базовой моделью К-700.
Трактор К-700А привносит в мир сельского хозяйства ряд уникальных улучшений. Внедрен новый одноблочный воздухоочиститель с четырьмя кассетами, что заменило старую конструкцию с двумя кассетами и четырьмя блоками. Он размещен на левой стороне капота, обеспечивая более эффективную и герметичную систему охлаждения. Для работы в самых суровых условиях трактор оснащен системой охлаждения, заправляемой охлаждающей жидкостью «Тосол А-40», которая обеспечивает надежную работу двигателя даже при экстремальных температурах до -40 C.
Коробка передач также прошла значительные улучшения, направленные на повышение ее надежности. Был внедрен гидроаккумулятор, позволяющий плавно переключать передачи без разрыва потока мощности. Ведущий вал усилен, количество пар трения во фрикционах увеличено, а приводы насосов гидросистем и стояночный тормоз были удалены, что сделало коробку передач еще более надежной и эффективной.
Оптимизация отопительной системы кабины трактора является еще одним значительным усовершенствованием. Осевой вентилятор и водяной радиатор, ранее собранные в одном блоке и установленные внутри кабины, были заменены новым отопительно-вентиляционным модулем, состоящим из центробежного вентилятора-пылеотделителя, кожуха, радиатора и воздуховодов. Этот новый модуль устанавливается снаружи кабины на передней стенке, обеспечивая более эффективную очистку воздуха и повышенную производительность. В летних условиях можно снять вентилятор-пылеотделитель с кожуха отопителя и установить его на крыше кабины, а радиатор отопителя можно отключить от системы охлаждения двигателя, что обеспечивает оптимальные условия эксплуатации трактора.
Для еще более эффективного использования трактора при землеройных и погрузочных работах предусмотрено установка реверсивного управления. Также были внесены изменения во внешнее строение и облицовку трактора, чтобы он соответствовал современным требованиям технической эстетики, в то время как новые узлы и компоновка обеспечивают более эффективное функционирование и общую надежность трактора.
Трактор К-702
Трактор К-702 является промышленной модификацией трактора К-700А и предназначен для выполнения различных работ на строительных объектах. Он отличается от базового трактора К-700А следующими особенностями:
- Вместо 16-скоростной механической коробки передач и полужесткой муфты с редуктором привода насосов, установлен комплексный одноступенчатый четырехколесный гидротрансформатор и четырехскоростная механическая коробка передач с фрикционным реверсом. Привод переключения передач смонтирован на рулевой колонке, а реверсивное оборудование и дополнительный щиток приборов также установлены.
- Изменена длина карданного вала коробки передач и введен новый карданный вал, который обеспечивает независимый привод от двигателя и соединяет гидротрансформатор с валом привода масляного насоса коробки передач.
- Трактор К-702 также имеет трехзолотниковый четырехпозиционный гидрораспределитель рабочего оборудования с фиксацией рукояток только в положении «Плавающее».
- Для повышения эффективности масляного радиатора объединены системы смазки коробки передач и гидротрансформатора.
- В качестве шин используются модели ДФ-16А с разборным ободом размером 24,00-25 и грузоподъемностью до 80 кН (8 тс).
Эти изменения делают трактор К-701 и К-702 более мощными, адаптированными к различным условиям работы и улучшают их функциональность и надежность.